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在2023年成都车展开幕前夕，搜狐汽车·E电园前方团队拍摄到了哈弗猛龙，新车将会在本届成都车展上正式开启预售，并有望在年内上市，定价将会低于20万元。新车采用插电式混合动力，并将配备后桥差速锁，相较于大狗系列越野性能更强。

哈弗猛龙从外观方面来看，车身整体方方正正，彰显硬派越野气概。虽然属于哈弗“龙”序列，但外观造型设计元素与二代大狗多有相似，猛龙十分硬朗结实，甚至略带凶狠，线条感非常明显，颇有路虎卫士的既视感，充满新能源越野气息。

哈弗猛龙车身尺寸分为两个版本，其中外挂备胎版4800×1916m×1822mm，外挂小书包版4680×1916×1822mm，轴距2738mm，定位紧凑型SUV。

车身侧面也是方方正正的设计，可以看到该车在轮眉、车门下部安装了防擦护板，车顶配备了行李架。五辐式的黑色轮圈很有力量感，高扁平比的轮胎拥有较强的非铺装路面行驶能力。

在安全方面，硬件上，整车高强度钢比例为72.1%，热成型钢应用比例为15%。软件上，猛龙搭载咖啡智能驾驶系统，配备11个智能传感器，支持智慧巡航、直/弯道巡航、智能跟车、ADAS智能驾驶辅助功能、540°全景影像功能。

哈弗猛龙内饰设计基本与二代大狗差别不大，甚至可以说是一个模子出来的。整体也是走一个硬朗风，多采用平直的线条设计，与外观非常匹配。

作为定位新能源越野SUV的车型，猛龙更加注重越野性能。新车的车身接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。搭载后桥电控式差速锁，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出。
动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

weifenghaike

混动的动力应该不差，不知道动力输出匹配的怎么样，之前的混动还是有些顿挫