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模块化风潮下的产物：SPA平台
[XCAR 技术 原创]
模块化平台早已成为各大车厂的发展趋势，前几年引起多方关注的大众MQB平台，证明了对于车厂而言，这是一项降低成本、提高设计灵活度的手段，对于沃尔沃而言，这也是一条必经的道路。就在去年(2013)年底，沃尔沃就已经对外展示它们的SPA模块化平台，同时也对外宣称，2015款的全新XC90(参数|询价)将会是这个平台的首款车型。SPA平台可说是沃尔沃的全球复兴计划的关键核心，因此花费四年、斥资110亿美元费用在研发新平台上，换句话说，全新XC90肩负着复兴沃尔沃品牌形象、提升销量的重责大任。接下来，我们将透过全新XC90，为您解说SPA平台在技术上的亮点。








SPA模块化平台的全称为Scalable Product Architecture(可扩展产品架构)，如同大众MQB平台，此平台具有高度的设计弹性，未来的S60、V60、XC60(参数|询价)与S80也将会采用这个平台，并将搭载沃尔沃最新的安全科技与多种新型发动机(也包括“高效双擎”系统)，说明了这个平台的设计弹性相当高。此平台采用高强度的硼钢，除了提高车身钢性之外，还能减低重量，与现款XC90相比，全新XC90采用了90%的新零件。
在脱离福特集团之后，沃尔沃就开始一步一步实现“技术自主”的策略，SPA平台就是沃尔沃技术实力的体现，对沃尔沃而言是一个全新的开始。全新XC90的将豪华、大空间、安全、多功能性以及效率结合在一起。沃尔沃很有信心的宣称，XC90将会成为SUV的指标性车型。
更有识别性的前脸
相信看过沃尔沃官图的人，一定对于那充满设计感的T字行车灯充满好奇，究竟设计师的灵感来自于何处呢？其实灵感是来自于北欧神话中雷神托尔所持锤子的形状，因此，他有了一个有趣的名字“雷神之锤”，任何人应该都能从后视镜分辨出这项令人一眼就能辨识出的特征。


更具设计弹性的平台
在以往的平台中，存在了许多的局限性，但SPA平台却将这些限制打破，诸如轴距、前后悬与车高都能依设计者的需求而做出改变。此外，高度的设计弹性，也代表设计师可以依照车辆的产品属性，针对车内空间做出更有变化、更具空间运用灵活性的设计。
另外，模块化的平台对于车辆的生产也具有相当大的益处，如同之前所提到的，未来S60、V60、XC60与S80都将采用这个平台，意味着将来的工厂，对于生产线的调度将会相当灵活，对于装配的质量也能有相当大的提升。








更具驾驶乐趣
SPA平台所采用的底盘技术减轻了不少车重，在不影响舒适性的情况下，对于操控而言有相当大的提升，这也代表XC90的操控灵活性会有所提升，同时也降低了油耗。


更佳的燃油经济性与动力输出表现
全新XC90搭载了沃尔沃Drive-E发动机，能提供杰出的性能表现以及燃油经济性，模块化的2.0升四缸汽、柴油发动机有多种增压值设定，提供了多样的产品面貌。在汽油发动机部分，XC90将发动机分成几个级别，T5能输出254hp的最大马力，T6能输出320hp最大马力。
XC90在最高级别“T8"车型，配置了“高效双擎”系统，此系统以2.0升四缸发动机为基础，加上双增压技术（涡轮 机械），再搭配电动机，创造出最大综合输出马力400hp，二氧化碳排放量只有60克/公里（NEDC工况），让动力与环保兼得。




在许多车型上，我们可以看见这类电动系统多多少少会对于车内空间有些负面影响，不过SPA平台在设计之初就已经考虑到这个问题，已经预先设计了电动系统的容纳空间，因此不会对车内空间产生任何影响。


高度整合、高度灵活性
更高的安全性
一直以来，身为汽车安全科技的领导者，沃尔沃对于安全的议题从来没有妥协过，而SPA平台更是沃尔沃对于安全科技研究的重要结晶。使用SPA平台的XC90(参数|询价)在结构上采用大量硼钢材质，提供高刚性、轻量化的特点，让车内成员得到绝佳的防护。


除了机械结构上的模块化，在整车的电器系统上，沃尔沃也下足了工夫，车内的科技产品都经由高速数据总线连接，也使得全新XC90拥有更好的预防性安全解决方案，提升车辆的智能性，并且让车内多媒体与互联设备的运用灵活性更高。




















更具空间运用灵活性
全新XC90拥有三排座设计，并藉由灵活的设计为乘客争取到更多的腿部空间，特别是第三排座椅。以往第三排座椅往往沦为小朋友的专属座位，不过沃尔沃宣称，全新XC90的第三排能容纳身高170cm的乘客，这将大大提升第三排的实用性。






结语
从XC90的表现上来看，SPA平台的实力果然不容小觑，不但搭配多种发动机，还能藉由设计弹性极大的底盘结构，达到以单一平台打造多款车型的目标，让我们不禁开始期待，沃尔沃的新产品是否有足够的竞争力向各大高级车厂发起挑战？两个礼拜后，全新XC90将会在斯德哥尔摩正式与世人见面，2015年量产。相信这将会是全球车坛的瞩目焦点。