看了咱们论坛里一篇名为＜沃而沃高速重大车祸，你还怀疑它的安全性吗？＞我愤怒了！

一辆汽车不去标榜自己的技术，而一味的宣传 自己的安全性
感觉上就有点欲盖弥彰了．

以前也很喜欢VOLVO，可是被这样铺天盖地的安全宣传攻势所包围，
让我有了对BMW BENZ AUDI等品牌全新的认识，让我更有兴趣的去研究这几个品牌的最新研发产品．
汽车的安全性是一个最基本的因素，并不是什么先进科技成果，也不应该是用来炫耀的资本．
VOLVO的所谓安全科技也和其他大品牌车厂所采用的技术大同小异．

还有一点，所有的碰撞实验都是以人的安全与否来衡量的，
因此汽车前部吸能溃缩从而保障驾驶仓的最小损坏是各厂商通用的技术，包括国内汽车生产厂家。

汽车发生碰撞时同速度与角度息息相关。以60公里/小时速度用一辆BMW和一辆VOLVO对撞，谁能占便宜呢？
这个问题本身就是一个伪命题，提出这个问题的人根本对汽车没有最基础的认识。
世界上任何一个国家也没有针对高速行驶下汽车的碰撞实验，
因为在高速行驶发生碰撞时，任何主被动安全系统对人体的保证都微乎其微，也就是我们平时所说的听天由命．

可以负责任的说明一点，在我国，QQ车发生车祸伤亡人数是最低的，是因为QQ车的安全系数最高吗？不是，是因为驾驶者本事就不是为了开快车而只是为了代步才购买的。
10次车祸9次快，就是这个道理了。

少一些错误的诱导与宣传
多一些善意的交流与沟通

关爱生命 关爱他人
从你我做起！


　　　　　　　　　　　　　如　果　你　认　同　我　的　观　点
　　　　　　　请　点　击　右　上　角　的　＂　支　持　楼　主　＂
　　　　　　　　　　　　为我送上您的一颗红心

碰撞带来损害是不可避免的，只是想办法把损害降级，各家汽车厂商都应该会考虑的。但是可能各国的消费者需求不一样。

abbcdde

没办法，现在的安全第一，没有安全什么也白谈

我点了红心,我也很有这样的感触!

其实，作为一种营销手段，日本车厂现在已经不把省油作为最大卖点了

而VOLVO还停留在4年前进入中国市场时的销售策略

殊不知已经见过点世面的中国人已经与时俱进了

基本告别了那个钱多人傻的时代

xmwg

现在中国人都还停留在钢板薄厚的矛盾中....殊不知车速上了80以后出的车祸钢板薄厚的结果只是尸体保存完好度的差别而已

如果可能的话大家买坦克吧，够皮实:D

这个级别的车子又有哪个是不安全的呢？

说实话，VOLVE这车最大的亮点就是安全性，其他的确实也没有什么可宣传的。