美国的警车向来凶猛，并且绝大多数都是非常经典的美国轿车，如今美国警方的新座驾又开始进入实际使用中，这就是道奇CHARGER。
警用版的道奇CHARGER在外观上与普通版的没有大的区别，但使用了美国警用涂装后，显得该车格外凶猛，同时，为了保证警员可以用车辆制服逃犯或者撞击敌人，CHARGER警车在车头处增加了巨大的防撞杆。
作为警用车，警灯和强光照明灯是必不可少的，道奇CHARGER的警灯及强光灯搭配的非常漂亮，别看警灯不大，但光线非常充足，同时也足以对罪犯起到足够的威慑作用。
内饰方面，CHARGER为警方增加了警用电脑，喊话器等专用设备，同时，在后座的扶手箱内还有一个安放MP5微型冲锋枪的空间，并且可以容纳两个弹夹。
动力方面，该车采用了克莱斯勒的5.7升V8HEMI发动机，动力强劲的没得说，以致这款警车足以让警员不费吹灰之力便可以追上逃犯，而不必再像之前的老爷车那样吃力了。
这款车如今已经开始列装美国警方，如果普通人想感受一下道奇警车的强悍，那么还是买个极品飞车游戏吧。
延伸阅读：警服战神：凯迪拉克CTS-V警车版亮相美国
凯迪拉克CTS-V宣布在中国上市才没几天，大洋彼岸，美国警察部门已经率先装备了这款被称为新战神的超级轿车。从“战神”到“警员”的转变，意义绝非寻常！
在大街上被车迷“截获”的这辆CTS-V警车，机舱盖除了凯迪拉克V系列独有的突起和网状格栅以外，顶部还增加了赛车式大风口，舱盖下面应该就是那台著名的6.2升V8机械增压引擎，556hp峰值功率，747Nm峰值扭矩。在不改装前，它0-96kph只要3.9秒，但作为警车版，其面对的挑战将更多，因此我们猜测这款车一定改装过，估计峰值功率能超600hp，加速绝对能够冲入3.5秒。这意味着，即使遇到歹徒驾驶数百万元的超级跑车逃跑都不用担心追不到。
这辆超牛的CTS-V警车刚在美国上市就“穿上警服”出现在美国警队，我们猜测，这是警察当局的先发制人策略，因为要是让不法分子抢先拥有CTS-V那麻烦就大了！目前一些地方不法分子的车越来越牛，所谓“魔高一尺道高一丈”，这次警察装备CTS-V就是为了震慑犯罪分子——CTS-V的独有灰色加上大大的“POLICE”字样，那等于在说：小子，遇到我还想跑？NO WAY！
在2008广州车展现场，凯迪拉克公布了全新CTS-V的价格为110万元。相对于同级别竞争对手宝马M3的价格106.6至120万元，性能更强的CTS-V的定价还是相当具有竞争力的。
全新第二代凯迪拉克CTS-V性能旗舰车型的发布，预示着其将正式向奥迪RS4、宝马M3、奔驰C63 AMG以及雷克萨斯IS-F等发起挑战。既然以性能为主打牌，那么我们就先来看看凯迪拉克CTS-V的动力系统：原厂代号为LSA的全新汽油发动机。
这台排气量为6.2升的V8发动机，是由通用集团搭载在雪佛兰Corvette ZR1上的LS9汽油V8发动机经过重新调教衍生而来的。采用通用集团最新研发的机械增压系统，可以为CTS-V提供550马力的最大功率和745N洠萀峰值扭矩，比上一代6.0升V8发动机的400马力更显霸气。变速箱则有6速手动或6速手自一体供选择。除了提供强大的动力之外，凯迪拉克CTS-V在测试阶段就已经经历了“重重磨难”，纽博格林北环赛道最快四门量产车的美誉证明了它的操控实力不容小视。
全新CTS-V应用了全球反应最迅速的悬挂技术——主动电磁感应悬挂控制系统（MRC）。它采用电磁控制代替机械阀来进行减震控制，大幅提升了反应速度。全部四个轮毂上的电子感应器每隔1毫秒便读取一次路况信息，以便及时调整避震缓冲，从而几乎可以在瞬间精确地控制车身的晃动。这特别有助于高性能豪华轿车在急转、急加速、紧急制动以及其它激烈驾控操作中始终保持车身的平稳。
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