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汽车发展到今天我们看到了许多未来趋势，例如从常规汽油燃料转变为电池驱动，从有人驾驶到无人驾驶，以及当下各大汽车厂家正在流行的互联驾驶技术。或许燃料的转变与无人驾驶的普及距离我们目前还比较遥远，但以车辆，甚至是驾驶员为中心的互联驾驶技术却已逐步嵌入人心。
然而目前的车载互联技术主要围绕在一些进口豪华或合资品牌的高端车型当中，入门级车型保有基数大，人群也迫切希望应用该技术，但由于成本问题我们至今很难在15万元以下车型中找到该技术的投入。难道就没有一个解决办法权衡车载互联与造车成本间的矛盾吗？答案不一定是绝对的。东风日产启辰就用了一个下午时间为我们展示了当下启辰50车系是如何解决这一命题的。


什么是智慧车管家：
目前启辰50车系已全面应用互联驾驶技术(智慧车管家)。什么是智慧车管家？根据我们实际使用后的结论，所谓的启辰智慧车管家系统是由终端设备，手机APP以及启辰服务后台三部分组成的车载互联系统。车主需要在自己手机上下载“智慧车管家”APP，之后与自己的启辰轿车进行绑定，即可实现一个全方位的互联体验。这么做不仅降低了厂家造车成本，同时也优化了互联功能与用户体验感觉。
在一下午的体验中，我们分到体验的是启辰R50手动版车型，这款车型也为R50车系中的入门版车型，内装功能设计较为简单，车型也并未配备人机交互系统，更为强调了实现终端互联驾驶的意义。










启辰智慧车管家系统解析
智慧车管家系统解析：
从技术角度浅观启辰应用在50车系的这套人机交互系统不难发现，它的主要构成是通过OBD数据，卫星数据，以及云计算和大数据配以人工服务进行组合搭配才得以实现，系统整合度非常高。与此同时，通过终端APP实现互联也更为解脱了传统人机交互系统的功能禁锢。你可以通过这套系统检测车辆的当前状态，也可以通过大数据与云计算对每次驾驶进行细致分析，更可通过GPS对车辆位置进行检测，而这一切你只需通过手机，随时随地进行操作。




























编辑点评：虽然启辰智慧车管家系统的工作原理并不复杂，且实现成本相比起在传统人机交互系统中实现要低不少，但它却巧妙利用终端APP解除了传统人机交互系统功能的复杂单一问题。与此同时，通过这一推导也给未来功能的升级变化打好了地基。