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　　长期以来，奔驰E级真的很火，牢牢占据着中大型豪华轿车的销售排行榜第一位，可谓大热车型。我这次试驾的是很特别的一款，奔驰E350L 4MATIC 运动版车型，国产长轴距，应该说是全系的顶配车型。2020款的奔驰E是去年年底开售的，算是年度改款车型，外观内饰的变化不算大，但关注度依然很高，我这两天，把这款新车开到哪里，都有人过来咨询这车，可见奔驰品牌的影响力。我这两天共行驶了100公里左右，开着2020款的奔驰E350L主要是上下班和都市行车，顺便还自驾出游，在北京的近郊玩了玩。说说最直观的试驾感受：外观方面，2020款奔驰E级与上一款的外观保持一致，我们都俗称它为“小S”，整体上营造出一股优雅尊贵的风格。硕大的前脸奔驰车标彰显着它的不凡，这次试驾车的车身颜色是宝石蓝，靓丽的颜色，让这款稳重的车型多了一些时尚运动的格调。内饰方面，奔驰E的豪华感非常强，这一点是公认的，这套奔驰家族式的内饰风格好评如潮，仪式感爆表，而2020款E级主要还是科技配置升级，例如，将低胎压报警升级成了胎压监测功能，E 300 L豪华版和运动豪华版则增配Burmester品牌环绕立体声音响等等。动力方面，这款E350L配置的是2.0T高功率，加上轻混系统，起步非常平顺，低速时很稳定，中后程发力，动力也是源源不断，感慨如今的汽车技术发展真是强大，因为48V轻混的加入，把油耗也降下来了，我觉得比老款奔驰E，百公里至少省了1个油。

　　

　　2020款奔驰E级在去年的11月4日正式上市，此次上市一共推出了8款车型，官方指导价为42.58-62.38万元。远远的看这个LED日间行车灯，只有奔驰轿车才有的样式。

　　奔驰E级轿车极具辨识度的几何光束LED大灯。并且是自动远近光。

　　

　　轮胎是防爆胎，所以奔驰E是没备胎的，视觉效果特别运动，很薄的胎壁。

　　奔驰E和奔驰S都是一套设计语言，家族式的外观，奔驰E拥有了奔驰S的那种奢华感，只是车身尺寸小了一圈。

　　奔驰E的侧面线条足够大气，车身的长度为5065mm，宽度为1860mm，高度为1484mm，轴距3079mm。

　　双边单出的尾排，很有气势。

　　

　　运动型的奔驰E，这个中间的奔驰大标，真是足够抢眼。

　　

　　奔驰E对后排乘客的隐私保护的很好，配置了隐私玻璃，遮阳帘，C柱D柱的设计，特别照顾后排乘客。

　　

　　

　　

　　D柱上的这个独特标志，代表了奔驰E级长轴版、

　　

　　全时四驱，我觉得这个价位的车型，配置四驱是有必要的，安全稳定。

　　

　　

　　如果说黑色的奔驰E，更加商务，而蓝色的奔驰E，彰显尊贵的同时，更加时尚运动。

　　这代奔驰E从发布之初，大家就都说和奔驰S级特别像，无论是前脸还是尾部，花E级的钱，买了个S级的风范。

　　E 350 L 4MATIC车型则搭载与CLS相同的2.0T 48V轻混系统，发动机最大马力为299匹，峰值扭矩为400牛米，0-100km/h加速时间为6.1秒。

　　由于2020款的奔驰E算是小改款车型，客观得说，在外观及内饰整体设计上变化不大，主要还是在配置上进行了调整。

　　例如，新款奔驰E级标配了分段式电动天窗，同时新增了胎压显示、远程启动功能（标配/选配）、车联网以及OTA升级等。

　　多功能方向盘，按钮很有质感，这套样式已经应用到了很多奔驰车型上，奔驰A，奔驰C，奔驰GLA，奔驰GLCL等等。

　　

　　

　　三组座椅记忆，奔驰传统的调节模式，直观易上手。三档的座椅加热，主驾可以控制副驾。

　　中央扶手区，无线手机充电功能，两个杯架，一个USB接口。

　　打孔真皮座椅

　　9速自动变速箱，奔驰一直坚持的怀挡。

　　换挡拨片

　　

　　

　　中央扶手箱后侧有一个杯架。

　　中央扶手箱里，两个USB接口，一个SD卡接口。

　　前排座椅的背面，安装了拓展USB接口。

　　说到了奔驰E的后排，我觉得这款车后排的设计真是完美，配置了电动隐私玻璃控制，后排中央扶手，后排空调控制，后排USB接口配置，后排座椅电动调节角度等等。

　　

　　我坐到后排，真的是一种享受，各项舒适型的配置让后排乘客的尊贵感悠然而生。

　　

　　12.3英寸的双屏是这套中控面板的精髓所在，豪华感太强了，太有冲击力了。

　　宝石蓝的车漆，马鞍棕的内饰，让这款车奔驰E级看起来很不一样，比起那些黑外黑内配色的商务轿车，这款车更有生活气息。

　　所以，开了两天奔驰E之后，我发现原来它不仅商务，也可以适合家庭用车。奔驰品牌现在把豪华与运动结合起来，让奔驰E有了更多面，宜家宜商。

　　

　　液晶屏采用了黑色边框，这代奔驰E的内饰工艺更进步了，中控都是软材质包裹，内侧还加入了隔音棉，所以大大减少了车内异响的小问题。

　　后排的中央扶手，还有一个小pad的控制面板。

　　

　　后排带照明的梳妆镜，显得豪华感和仪式感很强。

　　分段式电动天窗，这也算是奔驰特色了。

　　如果说坐在前排的感受是豪华，那坐在后排的直观感受就是舒适，后排空间大，舒适性强，都是实用的配置。后排的头枕还是那种迈巴赫式的海绵头枕，特别柔软舒服。

　　

　　副驾驶员座椅的电动调节，座椅记忆。当然，后排座椅也是可以选装这些配置的。

　　金属装饰条，加木纹纹理的面板，质感特别好，高大上的格调。

　　

　　还是我说的那个词：质感。奔驰E内饰的质感，透着一种奢华。

　　音响系统，该车是顶配，所以已配置柏林之声，低配车型的奔驰E也可以选装。

　　这个大连屏，不用多说了，打开车门，最抢眼的就是这个部分，也是这套奢华内饰的精髓所在。

　　

　　说一下这车的油耗表现，2两天时间，我开了100多公里，都是在北京城区里，气温在5-10度，油耗是10.5，对于2.0T的发动机，算是比较省油了。

　　这个仪表盘，主要显示的就是48V轻混的状态。

　　驾驶模式的选择：自定义，运动 ，运动，舒适，经济。

　　全液晶仪表盘，有三种显示模式，这是前卫的显示效果。

　　这是经典的显示效果

　　这是运动的显示效果

　　我还是对奔驰液晶屏的色彩显示赞不绝口。

　　通过多功能方向盘上的按键，可以切换仪表盘的各项数据。

　　

　　

　　

　　

　　奔驰E的科技配置还是很全面，拥有主动刹车、疲劳提示、前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车、发动机启停、可变转向比转向机等等。

　　支持ios的carplay，也支持安卓的carlife，我使用下来，觉得连接手机还是最方便。

　　驾驶模式的选择需要进入第三级菜单，可调的参数很多，可以都试试，我自己感受最深刻还是这车的舒适感。

　　2.0T的高功率版发动机，选Sport 也是动力十足。但选Comfort，也有柔的一面，真的是很舒服的驾乘感受。

　　我必须要提一下晚上开奔驰E的感觉，奔驰品牌给你营造的体验真的就是奢华，主要就是这个可变的车内氛围灯太炫了，车内的氛围一会儿变一个颜色，奢华中透着浪漫。

　　奔驰E的车载系统，可设置和调节的选项也很细致。系统的可视化做得也好，动态的车辆模型显示，科技感更强。

　　夜幕下的奔驰E，氛围灯的映衬下，彰显个性和豪华。

　　

　　

　　

　　谢谢欣赏！此致！敬礼

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• Ake 金币 +25 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2025-2-20 14:46

kankankankan666

无论是驾驶理念还是文化底蕴，汽车还得是bba。奔驰E350L搭载2.0T发动机，最大功率299HP，峰值扭矩400Nm，配备48V轻混系统，为驾驶者带来更强劲的动力输出。在智能远程启动方面: 奔驰E350L搭载Mercedesme应用程序，用户可以远程启动车辆，控制发动机温度，确保上车时车内已预先调整到理想状态。该功能具有安全防护措施，如遇紧急情况会自动关闭并启动防盗系统。在座椅空间与舒适性方面:  奔驰E350L后排座椅靠背可按40\/20\/40比例折叠，轻松扩展后备箱空间。动力系统方面，采用集成起动机\/发电机升压\/能量回收技术，48V车载电气系统为车辆提供高效能支持。在外观与科技感方面:奔驰GLE的设计保留了经典元素，如厚实的C柱和隐藏式D柱，同时轴距加长80mm，提升了空间表现。运动版车型装备了20寸双五轮毂，展现出运动与豪华的结合。bba才是汽车的经典。

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• 得鹿夢魚 金币 +3 认真回复，奖励！ 2025-2-22 02:03