“在风口上，猪也能飞起来。”
这句话虽然不是由雷军原创，但是经过雷军之口，成为了当下互联网行业中最知名的名言之一。
在互联网发展的这数十年来，行业内迎来了多个风口。比如智能手机的发展浪潮就是其中之一，而雷军抓住了机遇，让小米手机成为了 " 会飞的猪 "，成功从无名小厂，飞跃到世界前列。
小米手机的成功，除了雷军等领导层的精明决策之外，也证明了 " 风口论 " 是确有其事，而且成功是可以复制的。只不过智能手机不可能当一辈子风口，现在这个行业已经没有多少潜力了。这时候，靠投资过活的投资人发愁了，下个风口，下一个爆发点是什么呢？
2016 年前后，他们将目光瞄向了共享经济。当中最有代表性的，恐怕就是共享单车了。当年曾有段子称，限制共享单车行业发展的最大难题，是 App 颜色都不够用了。
除了标志性的小黄车、小蓝车，后来又出现了小金车、小粉车、小橙车、小绿车等，堪比 Photoshop 的调色盘。另外，共享单车曾经还被某个外媒选为 " 中国新四大发明 "；
就连苹果在近日推出的新 iPhone X 宣传片中，也出现了共享单车的身影，可见在老外心目中，共享单车已经成为了中国的标志之一。
共享单车到底有多火，一目了然。而除了繁荣昌盛的共享单车，各路奇奇怪怪的共享产品也纷纷面世。目前小雷记得的，有包括共享雨伞；
共享纸巾；
共享汽车；
共享健身房；
甚至还有非常逗笑的共享马扎。
层出不穷，突破消费者想象力的共享产品不断推出，而这正好体现了共享经济的红火程度。曾经有人说，在中国，" 万物可共享 "。共享经济在一定程度上，已经成为了中国在海外的名片。
然而让人想不到的是，共享经济的命运居然和 VR 如此相似：由盛转衰的过程，居然还不到两年。近日，摄影师吴国勇用半年时间，拍摄了全国多地共享单车坟场的实景。这些不加修饰的画面，给我们展示了虚假繁华下共享经济的另一面。
这些在高空中观看，呈绿的蓝的，像农田一样的块状地区，其实就是著名的单车坟场。
这里有南京的；
北京的；
武汉的；
广州的等等。
这些共享单车要不是遭到破坏，就是本身寿命已尽，无法使用。但出于各种原因，共享单车企业并没有对其进行有效的回收管理，所以只得堆放在这些 " 坟场 " 之中，任由风吹日晒。
这批废铁何时才能得到妥善处置？答案谁也不知道。就像是被剥去了皇帝的新衣，共享经济中那些破败、颓唐的一面，就那么赤裸裸地扑面而来。
自迈入 2018 年以来，有关共享单车的负面新闻越来越多，每逢有报道，要不是某某被收购，就是某某进入破产清算。
据报道，当初登记的共享单车企业共有 77 家，但到现在已经倒闭了 20 家，时间不过是过去 8 个月。
连最有名气、最有前景的共享单车都混成这样，其他共享产品就更加不用说了。共享纸巾？共享雨伞？共享健身室？共享充电宝？对不起，挂在街头的这些设备，部分已经没有人来维护；而有一些，则是直接宣布退场。
至于共享马扎？那就更不用说了，这由头到尾，不就是个玩笑么？
如果你还说共享经济前途无限，那么我可能会很怀疑你的眼光。从种种事情可以看出，共享经济已经是强弩之末，至少很难做出什么大动作来了。
倒也不是马后炮，共享经济这个模式其实和 " 租赁 " 在本质上是一个东西，就算包装得再好，也是换汤不换药。忽视社会平均道德水平，忽视合理规则的建设，盲目跟风投资，是他们失败的原因。
现在我们再去回顾共享经济的发展脉络，其实可以发现，很多企业实际上都没有构建一套可行的共享经济盈利、运作模式，但为了蹭这个热点，跟这个风，所以就把钱投进去了。
而结果大家都看到了，哪些是乱来的，哪些是 " 裸泳 " 的，一清二楚。只不过，共享经济有些东西还是值得我们肯定的。至少在这些年来，共享单车的出现改变了大多数城市人的出行方式，某些共享产品也在一定程度上方便了我们的生活。
但大多数的共享产品，都是没有实际意义，没有任何价值的产品。
这时候抿心自问就知道了，除了共享单车，这段日子里是否还使用过其他共享产品？你们有多久没有见过共享纸巾，共享雨伞，共享汽车，共享健身室了呢？
点评：共享经济本来是有前途的，但一窝蜂上去，各种管理不到位，无序竞争，大家都死了。去了“钢铁库存”，增加了“共享单车库存”。拆了东墙，补了西墙。
添了麻烦，制度了混乱。浪费了资源，污染了环境。
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