狐狸大佬

现在的能源公司以及电车公司铺盖的充电桩或者充电站有好几种形式！
第一种已经开放使用的。
第二种开放使用但是已经废弃地图上依然标注的。
第三种，已经投入使用，但是试用过后断电的，
第四种是建设中，未投入使用的。
以上四种全都做不到全接口通用，部分车型不能使用的！比如央视做的一期节目，宝马新能源跟北汽新能源，以及比亚迪，国产车型都还可以，合资车型部分专用插头不能使用，测试5个充电站，仅一个可以正常使用，剩余的一个建设中，三个废弃，宝马的新能源因为没有专用充电接口，后来跑到人家小区的收费充电桩充的！以河南本地高速服务区来说，京港澳段高速的大型服务区按说均应该普及通用充电站，但是现实是我去旅游的时候特意看过路过的三个服务区，均设有充电站，但是没电，没错，你没看错，没电，至于南林高速段，长济高速段的小服务区，我只在南林见过，这个确实投入使用了，有电的！就现在的充电站投入使用量太虚了，撇掉僵尸桩和建设中的，剩余能用的，基本不到三成！坑！电动车这种不怪人说是电动爹，一个敢吹一个敢买，说真的，我老爸也打算买和电动车，我问他充电问题，他告诉我，五楼飞线和单位充因为没有其他充电方法，我家最近的充电站都在5公里开外，不能为了充电天天跑5公里开车呀，还不如走着方便

daji12345

能普及是最好的，环保好了，也行天空会再次变蓝。

wang4570

关键还是电池用几年换新的就吓人了，好几万换下来要加多少汽油，这个才是问题。

六玄之首·苍

要是钱够，房子也比较方便的话。我觉得买个电车还是比较好的。可以尝试买个电车

znm520

在室内转转就可以了 电动车跑长途还要等几年

lavaaliver

主要是快速充电技术还不完善，路上电动车确实是越来越多了，一是便宜，国家会有补贴，二是可能是方便上牌照，在上海电动车上个A牌不难，但是燃油车上牌就有得折腾了。如果充电技术有进展那路上跑的电动车会越来越多，环境当然也会越来越好。

GQ2010

个人觉得，电动汽车跑长途自驾游，短时间内不现实。
不知道大家对长途自驾的长途是怎么理解的，200公里？300公里？这不是省内自驾游吗？
抛开这个不说，说说这些标榜能续航300公里，400公里的，说的多数是理想情况，实际自驾的时候，空调开一开，音乐放一放，手机充充电，路上堵一堵，这都会增加能耗，家里出发充满电，到了目的地，第一件事情就是找充电桩，还得等上半小时。遇上高温寒冷的，又不敢在充电的车里等，那就得在外面晒太阳，吹西北风了。相信绝大多数朋友对这样的自驾体验是没啥好感的吧。

znm520

目前的纯电我始终认为只是过渡，最终形态应该就是氢燃料电池，几分钟加完马上走人，那时候续航就再也不是什么大问题了！

ryba

就算全有充电桩，如果都是电动车，排队时间要多久？想想长假服务区加油站排队的场景，那还是加油呢！等到排上了，充电要多久？还是快充，对电池有伤害据说。

rt1126

就目前发展的情况充电的车很难普及，就算高速上所有服务器都配上充电桩但是充电时间摆在那里，充电动辄要几个小时，而加油只需要几分钟，以现在的技术电动的是不会超过用油的车的普及率，等哪一天技术发达到充电只需要几分钟那才能开始普及。