最近，中国军事新闻中，突然出现了这样两条重要的消息。
其一是，2013年1月26日，我国自主发展的运－20大型运输机首次试飞取得圆满成功。该型飞机是我国自主研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
其二是，2013年1月27日,我国在境内再次进行了陆基中段反导拦截技术试验,试验达到了预期目的。目前,只有中美成功进行过这类中段反导试验。
这两条信息背后，我们可以解读什么军事信息？
我个人认为，这两条信息反映了中国军工能力的跃升，其意义的重要性可与歼20亮相与“辽宁”舰航母海试成功相毗美。
我国自主发展的运－20大型运输机首次试飞取得圆满成功。我们可以从中解读到如下信息。
1、中国的国产远程战略轰炸机必将呼之欲出！
中国中央军委早在2005年决定建立的战略空军 ，但此前由于中国造不了大飞机，靠进口别人又不卖所以搞不了，而现在好了，自己能造大飞机了，中国的国产远程战略轰炸机部队必将呼之欲出！须知，远程战略轰炸机与运输用的大飞机其武器的平台其实是相通的，只须把运输机进行一些电子改造，就可把大运输机变成远程战略轰炸机，网传已久的引进俄罗斯图-22M战略轰战机的消息现今已被俄罗斯媒体否决，但其实，图-22不过上世纪七十年代的产品，电子信息系统已经远远的落后于时代，而且不过是一款中程轰炸机而以，其航程与运载炸弹量，比运-20差远了，但俄罗斯还当个宝，除非高价还不卖呢！现今中国有了运-20，可以连正眼都不瞧图-22了，这是因为，中国在运-20的基础上，只须电子改造，就能造出如美国B-1远程战轰与俄罗斯图-160战轰类似的飞机，这应该是轻而易举之事。
2、中国已经有能力建成有战略进攻能力的“战略大空军”
由于，现代大型军用运输机大都具备了强劲的发动机和良好的空气动力特性，其巡航速度一般可达800―900千米/时，是陆上运输速度的15倍，海上运输速度的25倍，是这3种运输手段中最快捷的。其航程已达数千甚至上万公里，所基本可实现跨洲际部署，经空中加油后，可实施全球性运输。有了这种运输机，中国就能跨洲快速投放军事力量，同时，大型军用运输机还可作为空中预警机、空中加油机、电子干扰机等支援机型的改装基础平台。能生产这类飞机的国家，就有能力建成有战略进攻能力的“战略大空军”。
国陆基中段反导拦截技术试验的成功,我们可以从中解读到如下信息。
1、中国的太空战能力已经具备了雄厚的实力，技术上已经接近了美国。
中段反导是反导战中最难的，这是因为，这时候的导弹是在外太空飞行，其速度非常快，这时候的导弹与卫星无异。但卫星的速度与轨道是固定的，而导弹由于有加速度其轨道与速度会有变量，中段反导其实比反卫星的难度还要大。要知从2002年以来，美国的中段反导实验做了有八、九次之多，其成功率不到百分之七十，起初失败率之高，让人咂舌，成功率直到近期才逐步提高，可见其技术上的难度之大，有了这项技术，解放军不但可以用为拦截攻击中国的导弹，更可用来开展太空战，攻击敌方的卫星系统，因此有媒体认为,其意义不亚于中国原子弹试验。
2、运－20大型运输机首次试飞取得圆满成功与陆基中段反导拦截技术试验的成功，反映出了中国军工技术能力急剧跃升的现实。
运20的首飞成功和中段反导拦截试验的成功已经验证了这一点,中国军工已经迎来大突破、大换代、大装备的新时期。这两件事我们可以看出，中国的军事工业现今已是今非昔比,发展势头强劲。上世纪90年代以后起步的军工研发已经进入“井喷期”,许多关健的技术领域已经被中国军工突破，而美俄两国的军工能力的差距已经大幅度的缩小，中国军工基本上已经无须仰人鼻息，已经有能力靠自己的能力取得技术上的重大突破，反映出了中国军工技术能力急剧跃升的现实。
中国变成真正意义的军事强国路已经不远也，可喜可贺==================================================================================
前人植树，后人乘凉。中国军事走到今天能厚积薄发该感谢默默奉献的前辈及一些提供帮助的国际友人。
这2次的曝光在政治和军事上有力的威慑了美国。但我们也应该注意到差距依然巨大。特别是所谓的后发优势即将用完。
当自己站到最前台，没有模仿的对象，再往前走，只能靠自己摸索创新了 。中国军工加油。
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