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标题: [原创] 纸面上的圣像--里昂级战列舰 [打印本页]

作者: RP守恒定律 时间: 2011-9-15 11:22 标题: 纸面上的圣像--里昂级战列舰

1905年10月2日，“无畏”号铺设龙骨；
1906年12月18日，“南卡罗来纳”号开工；
1907年7月22日，“拿骚”号开工；
1909年4月1日，“河内”号开工；
1909年6月6日，“但丁”号开工；
1909年6月16日，“甘古特”号开工；
1910年7月24日，“联合力量”号开工……

好像缺少了谁？
是的，缺了法国。世界第二大殖民帝国，第四工业强国。

法国海军由于曾长期受到“新学派”的影响，因此在20世纪初的全球性海军军备竞赛中逐渐落后了，曾经的世界第二海军强国现在已滑落到了世界第五。由于意识到了海军的实力同列强相比已显薄弱，法国政府决心迎头赶上，为此连续推出造舰计划及修正案；到1913年底，“科尔贝”(Courbet)级战列舰、“布列塔尼”(Bretagne)级战列舰已开始陆续完工，新型的“诺曼底”(Normandie
)级战列舰也已开始建造。这时，法国海军开始着手准备下一级战列舰的设计工作，这就是“里昂”(Lyon)级战列舰。

由于时局紧张时间仓促，“里昂”级没有选择进行全新设计，而是直接以建造中的“诺曼底”级为基础进行改进，因此可以看做是“诺”级的放大升级版本。舰体基本数据为：舰长比“诺”级延长了22.9米，为193.5米；宽度增加2.35米，达29.35米；吃水加深0.15米，达8.8米；排水量达到了29000 吨。动力方面，主机同“诺”级一样采用4台三胀式蒸汽机，四轴四桨，输出功率增加到了43000马力；航速21节，续航力为6000海里/10节，均比“诺”级略有下降。

“里昂”级的防御能力也同“诺”级大致相当，基本数据为：水线装甲带最厚处300mm，向前后延伸到艏艉处分别削减到119—51mm，水平装甲63.5mm，主炮塔正面340mm，主炮塔底座330mm，司令塔300mm，总体来看其防御能力并不突出。

“里昂”级最重要的改进是在武器系统上：除沿用了“诺”级的全中线布置、前1后2共3座四联装13.4英寸(340mm)炮塔的设计外，还在两座烟囱中间加装了第4座四联装主炮塔，总计达到16门主炮！16门啊！恐怖……这在当时各海军强国中几乎是独树一帜的，只有在1913年沙俄海军“15年大规模造舰计划”中，才有（传闻中的）与之类似的战舰。主炮型号为13.4英寸(340mm) Model 1912型45倍口径炮，该型火炮也装备了法国“布列塔尼”级（双联）战列舰和“诺曼底”级（四联）战列舰。该炮重66.95吨，全炮长16.115米，身管长15.58米，膛线长13.25米；射速2发/分钟，膛压为2.8吨/平方厘米，炮室容积为256.4升，炮管寿命约为250发。配用的M 1912型被帽穿甲弹长125.8 cm，重555 kg，发射药重153.5 kg；初速794米/秒，射程为14500米(12°)、18000米(18°)。

“里昂”级的副炮为24门138.6mm Model 1910 型55倍口径火炮，它也是法国“科”级、“布”级、“诺”级的标准副炮。全炮重5.3吨，炮管长7.623米，射速5—6发/分，采用当时流行的炮廓布置，水平射界为160°，高低射界为-7°—﹢25°（初期为-7°—﹢15°）。发射穿甲爆破弹(39.5kg)时，炮口初速790米/秒，射程16.1公里(25°)；发射高爆弹(31.5kg)时，炮口初速840米/秒，射程15.1公里(25°)。

“里昂”级还大幅提高了47mm速射炮的数量，总计达到48门，用来对付轻巧敏捷却威力巨大的鱼雷艇，和当时已经开始用于军事目的的飞机、飞艇等空中目标；最后，还有数量不详的13.2mm机枪作为补充。除去火炮，“里昂”级也--不能免俗的--装备6具450mm水下鱼雷发射管--这种对主力舰来说颇为“无聊”的武器。

总的来说，“里昂”级立足于当时法国国内的成熟技术、成熟经验，便于在最短的时间内形成战斗力。尽管与同时代的其他各款战列舰相比可能会有各种不足，甚至还略显保守，但能够满足英法同盟大背景下的法国两洋国防需求，确保自己的海外利益不受根本损害。因此，其不失为一款适用的、经济的战列舰。

按照计划，“里昂”级将于1915年开始建造，一共4艘：首舰“里昂”号，二号舰“迪凯纳”(Duquesne)号，三号舰“里尔”(Lille)号，四号舰“图尔维尔”(Tourville)号。一旦顺利完工并服役，届时法国海军就会拥有16艘服役不足10年的无畏舰，这些家当足以保证在地中海对面条国或音乐国海军完成无压力轻松虐。

只是从萨拉热窝传来的枪声打破了这一切。海军的图画板上的YY不能解决现实世界中的问题，法德双方的百年恩怨、协约同盟双方的利益纷争还是要在陆地上，靠陆军来了断。对法国来说尤其如此：连海军的宝贝--建造中的“诺曼底”级都已停工，把主炮送到了前线支援作战；至于“里昂”级，只能永远的停留在图画板上了。

当时没有法国人认为自己的国家会失败，最后的事实也确实如此；但恐怕当时极少有人会想到，这会是一场“使法国流尽鲜血”的战争，会是一个法国人再也不愿意重复一次的胜利：噩梦般的四年过后，法国已是遍体鳞伤、一片狼藉。惨胜德国人的代价就是整个战争期间法国本土战死112.6万士兵，法属殖民地战死11.4万士兵；同时经济遭受重创，由战前的世界头号债权国一下变成战后的瘪三。俾斯麦1870年没做到的、后悔终生的事，终于在1918年得以实现。

形势比人强，尽管法兰西人天性浪漫，但这并不代表他们不现实。于是，在1922年的华盛顿条约体系和1930年的伦敦条约体系下，法国海军只能无奈接受在主力舰上同面条国平起平坐的现实，靠一票老舰来强撑门面。

当法国重新开工建造新一代主力舰--“敦刻尔克”级战列巡洋舰时，已是1932年；而纯正的新一代战列舰--“黎塞留”级的开工，更是要等到1935年10月22日了。唯一能让法国人感到欣慰的恐怕就是：两级四艘战舰全都装备四联装主炮，这也算是自“诺曼底”级后，由“里昂”级发扬光大的法系主力舰设计的精髓了吧？！

就这样，史上炮管最多的战列舰，多炮塔圣殿的主神位，永远只能让老对头约翰牛的“阿金科特”号(HMS Agincourt)专美了。“阿金科特”，那个让法国人刻骨铭心、永世难忘的名字啊……

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本文主要资料来源：
百度百科“里昂级战列舰”；维基百科“Classe Lyon”（法文版）、“Lyon class battleship”（英文版）、“340mm/45 Modèle 1912 gun”（英文版）、“Canon de 138 mm Modèle 1910 Naval gun”（英文版）

本文参考资料：
维基百科“Augustin Boué de Lapeyrère”（英文版）；《异时空—中华再起》“海上力量纵览 4.欧洲各国的备战”

[ 本帖最后由 RP守恒定律于 2011-9-15 16:53 编辑 ]

作者: RP守恒定律 时间: 2011-9-15 11:26

第一次在原创区发帖，献丑了。胡乱写就此文，还希望广大狼友们能多多支持，大大吹捧，更欢迎大家不吝赐教，指出文章的纰漏之处，以利众狼友们的共同进步。当然，如果斑竹们能给大大地加分，我就更高兴啦~~~~

作者: diaojun2005 时间: 2011-9-15 11:48 标题: 回复 1楼的帖子

这不过是史料贴而已，似乎没有什么原创性可言，建议楼主多添加一些自己的观点。相关的数据文献可以在百度百科轻易的搜到，如果总是这么发，区里恐怕就要变成军区博物馆了。版主也多次强调过这种问题。
而且文中所说的敦刻尔克级和黎塞留级所采用的主炮塔前置设计，实际上造成了军舰重心前移，舰首下沉，航速降低的恶果。而且法国战舰的质量本身就有问题，尤其是装甲防御，虽然数据写得惊人，但是抗打击能力极低，就连后来的改装都是老美完成的。
最后一段的 Agincourt，国内一般翻译为“阿金库尔”。

[ 本帖最后由 diaojun2005 于 2011-9-15 11:55 编辑 ]

作者: RP守恒定律 时间: 2011-9-15 13:26 标题: 回复 3楼的帖子

首先要感谢您的支持、指点，谢谢！

不过我希望为自己辩护一下

：

关于“史料贴、数据贴”的问题。既然我写的是战舰，而且是未完成的战舰，那么数据就不可避免的占很大一部分，客观原因，没办法；我也不喜欢在文中加入太多的个人评论，还是希望把客观情况介绍出来。在数据上，我--不内涵--做到了文章中的每句话都有出处，而且那些数据并不像你想象的可以“轻易的搜到”。

关于法国军舰的设计问题。采用四联装主炮塔，主要目的就是为在增加火力的同时，能尽可能的减少舰体长度，节省重量以加强装甲，由此带来的一系列问题，就要看设计师如何取舍了。“里”级继承自“诺”级，不存在后代们的全部主炮前置的情况，而且两级均未建成，所以你说的“军舰重心前移，舰首下沉，航速降低”在她们身上不能确定存在。倒是法国军舰一贯的重心高稳性差的特点，（从YY图上来看）在她们身上“遗传”下来的可能性更大。

关于“质量问题”，怎么说呢……法国毕竟是世界第四工业国，（抛开感情因素）比不过德美英，但也不会出现“代差”的问题吧。具体说说“黎塞留”号，网上一票文章里（当然是来回反复抄的居多），就我所见，没有严厉指责“黎”舰防护低下的，反倒是评论“黎”舰厚实的主装甲带和水平装甲可以保证其生存能力；“黎”舰到美国改装也多是涉及近程防空方面，拆除原法制37mm 炮和13.2mm 机枪，换装40mm 博福斯炮和20mm 厄利空炮，加装美制对空、对海雷达，而没有涉及到装甲防护系统，似乎也可以从侧面印证其防护水平。

最后，关于译名，无非是约定俗成、习惯的问题；如果严格地讲，不还是得以原版英文为主么？

作者: diaojun2005 时间: 2011-9-15 14:11

黎塞留号的设计其实并非向您所说的那么成功，单是从设计上看，其装甲防护的确远超过俾斯麦级战列舰，但是实际效果却远没有那么好。在二战中军舰的穿甲弹威力，已经不是光靠装甲厚度就可以抵挡得住的，而更应在设计上多下功夫。比如俾斯麦号在其被击沉前中了数百枚14和16英寸炮弹，但是击穿伤只有几处。但是在西非的达喀尔之战中，号称“装甲坚实”的黎塞留号却被英军的15英寸主炮打穿了船体，留下个透亮的大洞，而且炮弹还导致了舰尾甲板的塌陷，仅一发炮弹就导致如此严重的伤害，可见黎塞留号的质量不怎么样。美军对黎塞留的改装前提是向自由法国“协商购买”，条件之一是战后归还法国，因此美国政府是不会对其进行大改装的（而且侧舷装甲改装耗时极长，如果改装还不如让这艘军舰老老实实地呆在西非）。而且黎塞留在太平洋只担任火力支援舰的角色，根本就没有冲到第一线，也没有必要进行大规模的改装。
另外翻译的问题，音译本身没问题，但是最好选用常用的，就像美国一样，以前的音译叫亚美利加，土耳其实际上也可以翻译成突厥，但是常用的翻译是前者，那么还是采用习惯译名比较好。

作者: 我本闲散之人 时间: 2011-9-15 18:13

这些都是古董级的老爷武器了，如果在冷兵器时代也许是好的，但在热兵器时代是落后的象征了，法国果然在一战中也没有得到什么的好处。其实要说当时的军舰还是英国的最好　，德国的虽然工艺比其它的国家好，但却不是真正的战斗武器。

作者: zodmaxtear 时间: 2011-9-15 20:44

多炮台神教的圣物，神圣的一星期战列舰阿金库尔号，我觉得实际上应该划成战巡更合适，防护太弱了

9英寸的侧舷主装甲带比纸片还薄

况且火力也不可靠

这玩意儿到底在实战中进行过一次完整的齐射没有？

[ 本帖最后由 zodmaxtear 于 2011-9-15 20:46 编辑 ]

作者: SHENHAI99 时间: 2011-9-15 20:57

中国的航母只是作为训练用的，等到我们时机成熟了世界的上的航母就是我们训练的目标了。

作者: seofa 时间: 2011-9-15 21:40

引用:

原帖由 SHENHAI99 于 2011-9-15 20:57 发表
中国的航母只是作为训练用的，等到我们时机成熟了世界的上的航母就是我们训练的目标了。

大哥你看清楚说的是BB不是航母，再说公鸡什么时候变成兔子了。

作者: jusensen 时间: 2011-9-20 09:33

四联装炮塔最大的好处在于能够在搭载同样数量火炮的情况下减少炮塔的数量，从而就可以减少装甲防护带的面积，进而省下吨位用在其他的地方，因为那个时候战列舰的装甲防护集中在炮塔弹药库和发动机部分。后来英国的罗德尼级战列舰就把三座炮塔全放到减首方向就是为了将防御带集中从而省下吨位。

作者: wh5621515 时间: 2011-9-20 14:27

看看前段时间瓦良格号航母还没试航，就已经全球都沸沸扬扬了，可见航母在现在这个时代主要还是一种象征性，累死核武器一样，真要说打仗，瓦良格能干啥，还不就是显摆显摆或者熟悉熟悉，等到中国自建航母诞生还差不多~

作者: giba 时间: 2011-10-3 18:26

引用:

原帖由 SHENHAI99 于 2011-9-15 20:57 发表
中国的航母只是作为训练用的，等到我们时机成熟了世界的上的航母就是我们训练的目标了。

中国对瓦良格的这个定位是明智的，对于航母以前只能看看，现在有了自己的航母，就应该多一些实际上的认识，毕竟老瓦舰体的舰龄也不短了，自己的舰载机和与航母相关的设备是否管用，光靠设计数据的推算并不是完全可靠的，只有在实际的海上航行才能够得到最真实的数据。然后总结出自己的经验造出完全适合自己使用的航母才是正道。

作者: 阿布杜拉赛因虎 时间: 2011-10-3 18:36

那时的法国海军基本已经放弃和英国海军争雄了，法国海军当时主要假想敌是意大利，仅仅是保持在地中海的优势而已，就这点都很困难，就是黎塞留级也未必顶得住意大利的几条战列舰。强大的法国海军此时早已经昨日黄花了。。。。。。

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