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港媒:中国预警机雷达最先进 九大关键技术超美

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港媒:中国预警机雷达最先进 九大关键技术超美

香港《明报》30日刊发军事评论称,预警机的作用已经从单纯的远程预警扩展到空中指挥引导。现代战争没有预警机的指挥和引导,要想组织大规模空战几乎不可能,所以,预警机先进与否,差不多决定了空战中胜方谁属。

  分析称,预警机的比较主要分两方面,一是比电子技术,其中最重要是比机载雷达,机载雷达被喻为预警机“硬件中的硬件”;二是比平台,亦即是比飞机。那么中国预警机技术达到什么水平呢?

  中国“预警机之父”王小谟说:中国创造了世界预警机发展史上9个第一,表明中国预警机在九大关键技术领先美国。王小谟还说,空警2000预警机背上驮着的有源相控阵雷达,“是现役世界上最先进的机载雷达”。所以,中国的预警机是世界上看得最远、角度扫描范围最大、功能最多、系统集成最复杂的信息化作战指挥平台。美国智库詹姆斯顿基金会说:中国采用有源相控阵雷达的预警机,比美国的E-3C整整领先一代。

  有源相控阵雷达 取得“先发优势”

  文章分析,E-3C“望楼”是美国现役最先进的预警机,其背上驮着的圆盘仍是机械扫描的雷达,简称“机扫”,相控阵雷达扫描方式简称“相扫”。相控阵雷达也分无源相控阵和有源相控阵,前者美国研发最早,技术最成熟,在伯克级神盾舰已广泛采用,相较而言,有源相控阵雷达更先进,由于中国一开始便以有源相控阵为研发目标,这方面中国强于美国,并取得“先发优势”。 然而,美国装备在F-22五代机上的有源相控阵火控雷达也十分先进,但与预警机雷达是两回事。

  目前,中国空警-2000预警机在监视目标和引导攻击敌方目标方面,可能达不到E-3C的600个和100个,但电子部件是可以不断更新的。

  美用客机改装 作战力持久

  文章指出,下一个比较就是预警机平台,空警-2000采用俄制伊尔-76大型军用运轮机作平台,E-3C是采用波音707客机作平台。前者优点是可在较差的战地机场起降,后者由于采用客机改装,较为省油,因而滞空时间更长,持续作战能力相对强些。客机改装的毛病也很明显,就是机体脆弱,受天气影响大,只能在战区外执行任务,限制了其预警和指挥能力,综合比较美国的平台好些。

  分析指出,美制E-8也具有预警机部分能力,机腹装有相控阵雷达,与地面雷达站配合,构成联合目标监视攻击雷达,具有极强的引导对地攻击能力,但对空中移动目标的监控能力就差很多。

  该文表示,为重掌预警机优势,美国计划研制E-10A预警机,集E-3C和E-8两者优势于一身。但王小谟的目光更远大,其研究的全数控预警机,可引导打击类似F-22隐形五代机的能力

     PS: 空警2000的载机平台是俄罗斯的伊尔76,中国自主研发的运20技术条件基本相同,这种飞机具有在复杂天气条件下执行任务的能力,可以全天候支持作战飞机,包括空中加油,这本身才是最大的优势。
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  • 昨夜風 金币 +4 感谢分享,论坛有您更精彩! 2014-10-1 15:03

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http://news.qq.com/a/20140930/040991.htm
你这个纯粹是从腾讯新闻上原文复制过来的,这样也行吗?
况且这篇文章写得明显偏离事实,“目前,中国空警-2000预警机在监视目标和引导攻击敌方目标方面,可能达不到E-3C的600个和100个,但电子部件是可以不断更新的。”这种话都说得出来。
那是不是可以说,“目前,中国人均GDP虽然比美国低,但GDP是可以不断增加的。所以中国比美国发达。”?
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  • pharaoh 金币 +3 认真回复,奖励! 2014-10-2 19:23

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在一些核心军事技术上面、我们和美国还是有差距的。

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这文章看得我也是醉了,你确定自己不是五毛

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一直希望我们的祖国强大,但不可以自我陶醉,甚至与自欺欺人

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中国经历了忍辱负重,一门心思发展经济,一门心思发展自己的科技,一旦亮剑必将震惊世界。

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