第一. 概念要清--拉高速是指高转速，而不是车速高。


第二. 每个挡位维持在4000-5000转左右，分别坚持2-5分钟即可。


第三. 二档以上拉高速，车速快，务必要在高速路上进行。


第四. 高转速状态时间不要太长，可间断反复几次。


1、二档不超过1分钟，过长就是毁车！发动机受不了高温。


2、三档2分钟，千万别超快车！安全第一！


3、四档3分钟，过长等于毁车，同理于二档、三档。


4、五档5分钟，切记选择一个上坡路段，高转速低车速，安全第一！


第五．要想试试最高时速，可选择下坡路段，但一定要量力而行。


1、达到额定最高时速时，停留几秒就成。


2、所谓量力而行是指路况、驾驶技术和车的原始性能是否允许。


3、最高时速是很虚的东西，只是满足一下虚荣心罢了，平时用不着。


第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后机油很脏，正好在保养时换掉。


第七. 新观念，新车不需要特意拉高速，特别是现在的好车。


第八. 拉高速时注意高速路测速罚款，选择无测速的路段进行。


第九. 如果想冒险试试断油保护功能，一定找个没车的路上用二档试。


第十. 老车不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行；当然，每天4档或5档瞬间拉个小高转速（4000转）对预防积碳有好处，不积碳自然省油。


对预防积碳有好处，不积碳自然省油。。

二档也拉到5000转。。有点恐怖了说  新车我可不敢这么拉的

九天外揽月

受教育！“拉高速是指高转速，而不是车速高”绝对正解！“每天4档或5档瞬间拉个小高转速（4000转）对预防积碳有好处，不积碳自然省油”说的好象有些道理，感谢！

第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后机油很脏，正好在保养时换掉。

谢谢提醒~这条我们穷人最关心了，呵呵~

菠萝硬汉

拉高速对现在的电喷车有作用么，我拉了两次，感觉没啥效果

引用:

原帖由 wangj691020 于 2009-12-8 13:19 发表
第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后机油很脏，正好在保养时换掉。

谢谢提醒~这条我们穷人最关心了，呵呵~

这个作为新车车主应该都记住咯，能省的就要省，中国人的传统

中国车多好路少，不好拉高速的，除非在月黑风高夜

我现在有个问题，到底应该在首保前拉高速还是首保后再拉？

我的新车在磨合期我就跑了个长途，来回8000公里，做了2次保养

唉，早点看到就好啦，不过现在也不晚，澄清了一个一直混淆的概念,谢谢！！