改车就要选最好的底车。
雇日本改装师。
改最高的性能。
轮胎直接陷沙板。
马力最小也要700，什么RB26，NOS，VK45能装的全装上。
车屁股有大GT翼，车里有HKS F-Con v。
车旁边站着Smoky Nagata，带眼镜特XX那种。
车主一进车，甭管有事没事都给人家说:
Do you want high boost?
一口地道的关东飙车党口音。
倍儿有扭力。
车里焊一Cusco防滚架。
材料用钛合金。
光设计费就要几万美金。
再装直牙Dog Box。
二十四小时待命。
维护一次就得个万儿八千的。
周围的朋友不是改涡轮就是拓缸。
你要只改一尾翼吧。
你都不好意思给人打招呼。
你说这样的改装件一套也要一万美金吧？
一万美金？那是喷漆。
四万美金起！
你还别嫌贵，还不打折。
你要研究Baller的改车心理。
能掏的起一万块喷漆的，绝对不在乎再多掏三万。
啥叫Baller，你明白吗？
Baller就是改装的东西只买最贵的不买实惠的。
所以我们开改装店的宗旨是：
不求实惠，但求最贵。！

[ 本帖最后由 lau4884 于 2010-1-14 12:08 编辑 ]

楼主应该这样说，你给我装，能装上去的全部装上去，什么贵就装什么，别给咱谈价钱，咱多的就是钱

改装是有钱人干的事，对一般的人而言也只能是想想而已的梦！

有些零件实在不满意的话可以改装自己喜欢的前提是改装好后你得想想是以前的好还是改装后的 至于钱的事那要主人自己高兴吧

改装是有钱人干的事，对一般的人而言也只能是想想而已的梦！

若是這樣裝渦輪的話 你就等著爆引擎吧 空有HKS F-CON V PRO那又如何 TUNER的KNOW-HOW才是王道 玩了那麼久的渦輪車 對於改裝這二個子很敏感 因為 只要稍有不慎 車子就等著爆引擎 改裝最重要的是著重於每個改裝環節的協調性 像我的IMPERZA為了修油(調整供油)我整整燒了10桶油 大把大把的銀彈花了出去 賺來的是車子的協調性和猛爆力 我也沒有GT尾翼 一是警察會抓 二是車檢驗不過 三是原廠沒有給你 為何要去破壞協調性呢 又不是要下場比賽 如今 我的車子上看250KM不是問題 問題是心臟夠不夠力了 身體能不能承受被火車撞出去的能耐了

xxxzhuce

我觉得原厂性能车比改的好 比如m3 amg r36

sqpeng

配件最贵的不一定是最合适的，改车还是安全最重要

从最后一句话看出，改装车只能是有钱人玩的游戏

kkdnh

郁闷了。钱砸下去。慢慢改。不好的换，好的再换更好的。