AUTONET記者：Webber Lee
身為MAZDA旗下首款完整搭載最新節能SKYACTIV科技之SUV車款，CX-5堪稱是MAZDA今年最受矚目，同時也是最重要的新車，其地位除了填補Tribute停產後所留下來小型SUV空缺外，更扮演將CX車系產品做下延伸的重要角色，再加上原廠以「魂動」的設計語彙來雕琢其外觀，也使CX-5更顯大將之風。
為了不讓市場上的話題與熱度減弱，MAZDA更是與其他車廠相反，在廠照釋出後，反而是再度釋出一系列的蒙面偽裝照與影片，不過從這片中可以看出來這應該是CX-5在各地進行測試的照片，或許原廠方面是希望透過這個宣傳手法，一方面持續創造話題，一方面也證明CX-5的品質是經得起嚴格測試考驗的。
此外也已經有國外媒體掌握到一小段CX-5的宣傳影片，根據影片的內容來判斷，應該是MAZDA將在車展上放映宣傳影片。CX-5，可是MAZDA運用SKYACTIV技術最徹底的新作，無論車體結構、動力系統都採用最新科技打造，以優秀的油耗數據打破SUV給人耗油的印象。
車身造型方面不僅造型導入MAZDA最新世代Soul of Motion魂動設計理念，以多重線條下營造實踐流暢美學的設計理念，也在全車設計均導入了MAZDA最新SKYACTIV技術，包含動力系統引擎與變速箱、車體設計、底盤懸吊設計等，除了達到輕量化的目的外，針對性能操控、經濟節能與安全防護方面都有著相當的水準；而國內市場方面，最快在2012年中，就有機會引進台灣市場。
2011法蘭克福搶先報：小龍露首尾，SSANGYONG全新XIV 1概念車流行元素上身
SSANGYONG旗下以小型Crossover車型為主要設計方向的全新概念車XIV 1，繼先前只露出車燈與剪影般的身型後，XIV 1概念車神秘面紗終於也被揭開了，而就目前的設計圖來看，這次推出的XIV 1概念車跳脫了SSANGYONG原有的設計風格，頗有令人驚艷的感覺。
雖說乍看之下，XIV 1概念車頗有RANGE ROVER Evoque的味道在裡面，不過比起先前SSANGYONG車款的設計風格可說是大有進步，而本次曝光的設計圖也可以看出來，本車採取無B柱對開式車門設計，相信能夠讓乘客與駕駛在上下車時更方面。
此外，XIV 1概念車將以更高的性能、安全性並以減少環境污染為主要訴求，在內裝方面，除了將A柱最小化以達到最佳視野外，也將以1+1+2與1+3的車內空間概念，挑戰現有的SUV車款的傳統設計概念，並且展現出更為彈性活用的車內空間，同時更會配備全景式玻璃頂。
雖然SSANGYONG也曾歷經破產重整，不過在新東家MAHINDRA & MAHINDRA集團入主後，除了不斷積極尋找經銷合作對象，在車輛設計上似乎也有向上提升的趨勢，不過未來SSANGYONG的未來能否加入這股車壇「韓」流，就端看未來如何發展了。
2011法蘭克福車展搶先報：難擋冠軍魅力，INFINITI FX Vettel特仕版熱力持續延燒
眼看今年的法蘭克福車展還剩十幾天就要開幕，各家車廠也開始不斷創造話題吸引全球車迷們的注意，雖然幾天前INFINITI才剛釋出以旗下當家Crossover車款FX為基礎，並且有去年德國年輕小將Sabastian Vettel參與設計的FX Vettel特仕版概念車的首張廠照，相隔不到幾天，INFINITI便再度釋出車尾、輪圈與車頭下擾流的細節照。
在最新曝光的車尾圖中，除了已知的碳纖維擾流尾翼外，在後保桿造型方面也做了些許的改動，不但在車尾下方增加了分流器，連原本應該位於尾門上方的第三煞車燈，也採取與F1賽車相同的形式，整合到分流器上，而車尾同樣也不免俗的鑲上象徵冠軍車手參與設計的S Vettel銘牌，雖然整體說來，整來車改動的程度真的不算大，但在各處性能套件的點綴下，其性能血統已是無庸置疑。
而從圖中也可發現本車也配備了天窗；雖然目前曝光的這輛FX Vettel特仕版還是稱為概念車，不過相信未來若是量產，在外觀與各項配備方面應該不會有太大更動，在接下來的幾天，預估INFINITI應該還會繼續公布本車的動力與其他配備規格。
而車迷們比較應該擔心的是，未來FX Vettel特仕版到底是有訂就有車，還是INFINITI也會來玩玩近來在車壇相當流行的限量販售的手法，讓車迷們搶個頭破血流，此外國內消費者有沒有會見到FX Vettel特仕版，也是相當值得繼續關注的焦點。
2011法蘭克福搶先報：一人好自在，VW以NILS電動概念車迎接綠化都會生活
不久之前，AUDI揭示了其未來都會電動概念車Urban Concept，而身為集團主人的VW也不惶多讓，緊跟著也將其電動概念車NILS的設計圖曝光，不過仔細看過會發現，果然是同集團下的作品，在各自的品牌特徵去訂以後，其實可說是相差無幾。
不過相對於Urban Concept的雙人座設定，VW NILS雖然相同是以都會通勤作為其主要訴求，不過卻是採取單人座設定；而它3040×1390×1200mm的車身尺碼，比VW up又更小上一截；更驚人的是，由於NILS的車身結構，包括鷗翼式車門與輪圈在內，均大量採用鋁合金結構，使其車重僅460kg，可說是相當輕巧。
而動力系統方面，NILS後輪軸搭載一具可輸出15kW(20.1hp)功率並擁有13.2kgm最大扭力的電動馬達，而在Boost模式下，能夠在短時間內將馬力提升至25kW（33.5hp），而其0-100km/h衝刺加速可在11秒內完成，極速也130km/h的水準，此外原廠為本車設定配備17吋低滾動阻力胎，進一步提升能源使用效率。
本車電池組一樣搭載在車尾部分，電池功率為5.3 kWh，其電量滿載時的續航力約65km，以都會通勤來說應該是當足夠；而身為一輛未來的概念車款，智慧型主動安全防護系統當然是少不了，NILS能夠偵測前方兩百公尺距離內的車輛，並且自動與前車保持駕駛人所設定的距離，另外在車速30km/h之下，也同樣擁有前方物體偵測自動煞停的功能。
雖然同為VW集團成員，不過VW NILS與AUDI Urban Concept這兩輛電動概念車可說是較勁意味濃厚，雖然在設計圖上都充滿前衛感，但究竟真正長相如何，還是得等到車展當天實車出現才能見真章。
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